№

Наименование

Технические характеристики

1

Спецавтомобиль на базе а/м

Форд Транзит Джамбо,

 Фольксваген Крафтер,

Пежо Боксер,

ГАЗ

Комплект оборудования

Спецокраска самоклеющейся пленкой, светодиодное сигнальное табло, сигнальные маяки - 2шт, кондиционер, базовый комплект цифрового оборудования на основе промышленного компьютера, интегрированного модуля управления измерительными системами, система  электропитания, встроенный датчик пути на заднем колесе, обустройство салона: стол оператора, кресло оператора, стеллаж для приборов, дополнительное рабочее место, подвесные полки, сейф)

2

Система измерения геометрических параметров на основе малогабаритной интегрированной системы МИНС и системы компенсации перемещений кузова ( 4 ультразвуковых датчика), программное обеспечение «РДТ-лайн ,геометрия», поверка

Выходные данные

Частота выдачи 50 Гц

• Время готовности к работе 30 с
• Интерфейс RS-232
• Формат данных Бинарный
• Электрические параметры

• Напряжение питания = 10-30 В
• Потребляемая мощность 2 Вт (включая приемник СНС)

Массогабаритные параметры

• Размеры 65 х 67 х 50 мм
• Вес 0,3 кг

Измеряемые диапазоны

• Крен +/- 180 градусов
• Тангаж +/- 90 градусов
• Курс 0...360 градусов
• Ускорение +/- 6 g по любой оси

Угловая скорость +/- 300 градусов/с

3

 Система измерения продольной ровности по международному показателю IRI по 1-ой колее на основе лазерных датчиков (3 датчика), программное обеспечение «РДТ-лайн, продольная ровность», поверка

Система представляет собой 3 триангуляционных лазерных датчика расстояния на балке с шагом, кратным 250мм. Балка располагается продольно  оси автомобиля над полосой наката. Данные с лазерных датчиков снимаются с помощью контроллеров и передаются на ПК для обработки.
- рабочая скорость, км/ч - 50;
- класс точности определения международного показателя IRI - 1 (погрешность до 5%).

4

 Система видеосъемки на 3 цифровые камеры, измерение линейных размеров различных объектов по видеоизображению, программное обеспечение «РДТ-лайн, видео», поверка

Vision V3116DN (или аналог) с расширенным динамическим диапазоном. Размещение камер в индивидуаль­ных термокожухах на крыше лаборатории, жестко зафиксированных на общей плат­форме, с возможностью регулирования их установки (возможен вариант установки видекамеры купольного типа с 4 камерами, угол захвата 180⁰) Производится измерение линей­ных и площадных размеров элементов ав­томобильных дорог по видеоинформации, фиксируется наличие и состояние элемен­тов обустройства дороги. Программное обеспечение для обработки получаемого в процессе съемки видеоизображения «Видео».

5

 Система измерения амплитуды колебаний подвески  (ровность по толчкомеру), программное обеспечение «РДТ-лайн, толчкомер», поверка

Обеспечивает измерение амплитуды колебаний (величины вертикальных перемещений) неподрессоренной массы подвески ТС относительно подрессоренной массы при скорости движения ТС (50 ± 5) км/ч;

6

 Система подповерхностного зондирования на основе георадара  ОКО-2

Центральная частота, МГц               1000

Отрыв от поверхности, см              30

Максимальная глубина зондирования, м        1,5

Разрешающая способность по глубине, м     0,04

Габаритный размер, см             63*20*51

Масса, кг                                        7.3

Потребляемая мощность, Вт           3

7

 Система  видео - дефектации  покрытий на основе линейной камеры, программное обеспечение «РДТ-лайн, видеодефектация»

Ширина полосы захвата, м               3,75

Скорость при производстве съемки, км/ч           30

Получение детальной ведомости дефектов покрытия с линейным разрешением, мм                                от 1

8

 Система определения поперечной ровности на основе лазерно-оптического сканера (ЛОС), программное обеспечение «РДТ-лайн, поперечная ровность», поверка

Скорость при производстве измерений, км/ч   от 40

Частота измерений, раз               1 на 5 м

Погрешность измерения высотных отметок поперечного профиля, мм                            1

Погрешность определения глубины колеи, мм    1

Ширина полосы захвата, м                            3,75

9

 Система фиксации характерных точек и объектов на основе программируемой клавиатуры

Количество клавиш – 96

Ресурс нажатий – не менее 30 млн.

Внутренняя память – 8 Кб

Интерфейс подключения – USB

Класс защиты – не ниже IP54

Система на основе программируемой POS-клавиатуры позволяет фиксировать характерные точки (дефекты, характерные участки, элементы оборудования и обустройства и прочее) с фиксацией параметров положения объектов (начало, конец, расположение относительно оси дороги) в процессе проведения измерений. Система должна обеспечивать фиксацию объектов инженерного оборудования и обустройства дороги, объектов сервиса и автотранспортных служб, элементов полосы отвода и придорожной полосы.

10

 Система измерения упругого прогиба покрытий на основе прицепной установки ДИНА-3 РДТ ,программное обеспечение «РДТ-лайн, прочность», поверка

Пределы допускаемой основной абсолютной погрешности измерений упругого прогиба, мм              ±0,02

Пределы допускаемой абсолютной погрешности установки высоты падения груза, мм       ±10

Потребляемая мощность, Вт, не более

-в режиме ожидания               12

- в режиме рабочего цикла     400

Диапазон измерения упругого прогиба, мм от 0 до 3

Масса падающего груза, кг      160±2

Динамическое усилие развиваемое падающим грузок, кН            50±2,5

Упругость демпфирующей пружины, кН/м1,5±0,1

Цена единицы младшего разряда цифрового индикатора                      0,01

Напряжение питания установки - автономное, от аккумуляторной батареи или от внешнего источника постоянного тока                  от +11В до + 14,2В

Габаритные размеры, мм, не более

- длина          3 300

- ширина    1 930

-высота         2 100

Масса установки, кг, не более      700

11

Система измерения коэффициента  сцепления на основе  прицепного прибора ПКРС-РДТ, система водополива, программное обеспечение «РДТ-лан, сцепление», поверка

Скорость буксировки, км/ч - не более  60

Нормальная нагрузка колеса на дорожное покрытие, кН                3±0,03

Диапазон измерений:

-коэффициент сцепления    от 0,15 до 0,65

Допустимая погрешность измерений коэффициента сцепления, %  ±4

12

Видеоанализатор интенсивности транспортного потока, программное обеспечение «РДТ-лайн, учет движения»

Время на установку, мин, не более                                5

Количество контролируемых полос, шт., не  мене      6

Классификация транспортных средств по типам, не менее 6

Масса, кг, не более                                                          50

Возможность монтажа на кузове а/м, на отдельной площадке на растяжках

Габариты камеры, длина*ширина* высота, мм, не менее 530*200*250

Напряжение питания, В 220

Потребляемая мощность, Вт, не более          115

Определяемые характеристики транспортного потока:

-Общее количество транспортных средств, проехавших за время анализа

-Количество транспортных средств каждого вида

- Средняя скорость движения всех транспортных средств по полосе

- Средняя скорость движения грузовых и легковых а/м по полосе

- Среднее расстояние между транспортными средствами на полосе

- Занятость полосы

Автоматическое выявление нарушений:

- Превышение разрешенной скорости движения

- Выезд на полосу встречного движения

- Запрещенная остановка

- Транспортная пробка

Передача потоков видео по каналам TCP/

13

Система привязки  по GPS координатам, измерение географических координат, программное обеспечение «РДТ-лайн, координаты» ,поверка

Приемник: Чипсет SiRF Star III

   Частота L1, 1575.42 МГц

    Количество каналов 20, «All-in-View»

Точность: Определение скорости 0,1м/сек, 95%

Определение времени 1мкс, синхронизация по атомным часам GPS-спутников

  Датум WGS-84

14

ГИС «INDOR-ROAD» на 3 рабочих места

Модуль хранения дорожных данных

Модуль «электронные карты»

Модуль «линейный график»

Модуль «анализ ДТП»

Обучение специалистов